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入庫準備階段

簽訂合作協議：我司有合作協議模板，作為長期合作的項目，雙方要簽訂協議，就合作需求、價格等重要事項，事先約定好。大順還提供操作的流程和注意事項等文件。

客戶向海外代理網絡成員發書面通知，提出空運主單（MAWB）的制單要求：特別強調主單收貨人的打法，必須把大順公司的英文名稱放在收貨人欄的第一行（作為共享代碼監管庫的入駐企業，要打上入駐企業自己的名稱）。詳見常見問題的回答。

發預報信息給大順公司：國外代理出具正式的貨物主分運單后，客戶按照約定應該以郵件的形式將主運單、分運單、艙單和該票貨物的結費方式發送給我司監管庫調單客服的電子郵箱。

提前通知特殊情況和特殊要求。對特殊的貨物（危險品、冷凍品、超大超重貨、鮮活、帶有防震標識和防傾斜標識的包裝、易碎品、貴重物品，等），在操作上有任何特殊要求的，客戶要事先以書面的形式通知大順公司。我司客服收到預報后發送回執給代理，將特殊操作要求通知庫房并做到跟蹤貨物的到港情況，在海關政策允許的前提下，盡量滿足。
貨物入庫階段

艙單信息流的處理：大順監管庫要檢查入庫貨物艙單數據等信息的正確性、完整性和時效性，確保艙單信息準確無誤。

運單等單據處理：大順監管庫從一級監管庫調取運單和隨附的所有單據，再逐票拆分、登記、分揀，核對運單信息的正確性，重點關注隨附的原始官方文件，比如，原產地、ATA單證冊等。

貨物的入庫檢查：從一級庫短途運送到大順監管庫門口，庫管要對貨物的外包裝的狀況和件數進行全面檢查核對，查看外包裝的種類。如果發現問題，比如件數不對、貨物有破損，就必須先向一級監管庫反饋核實，索取破損證明等材料。

錄入運抵和理貨信息：在信息流、單據流和貨物流都正確正常的情況下，大順公司監管庫負責在海關系統里錄入貨物的運抵和理貨信息。

發送到貨通知：大順調單客服人員將貨物的主分單、艙單等文件，通過公司的監管庫業務管理系統發送到貨通知給客戶；到貨通知包括：貨物主運單號、分運單號、入庫日期、件數、重量（計費重量）和包裝情況，以便客戶可以正常報關。
貨物出庫階段

客戶交費，辦理提貨手續：在海關放行貨物后，客戶就可以來大順辦公室辦理交費和提貨手續。客戶安排提貨人攜帶《分運單》和分運單收貨人蓋章的調單《介紹信》，到大順指定地點找調單客服人員辦理結費手續。根據簽約代理合作協議或臨時指令，按照“費用月結”或“費用現結”兩種情況辦理。辦結后，大順客服簽發準許貨物出庫的指令。

提貨出庫手續的辦理：提貨人憑出庫指令去監管庫辦理出庫手續。大順庫管把貨物移到庫房門口，提貨人核對貨物的數量和外包裝后，在提貨單上簽字，即可裝車。

制卡出庫：二級監管庫是有海關圍網卡口管理的特殊監管區，大順監管庫需要把貨車的車輛信息和裝載的貨物信息，登記在司機入綜保區區時領取的入區卡中，貨車方可順利出區。

運單主單收貨人信息、件數重量信息一定要和國外確認清楚，讓海外代理公司上傳艙單信息時，一定上傳正確，要不到了目的地再改就會浪費時間，耽誤貨物的放行時間；貨物到達中國境內前，必須要通過承運人的艙單申報系統向中國海關申報艙單信息。中國海關有嚴格要求，艙單上傳的要求如下：
1) 要注意艙單信息申報的完整性。在申報主單/分單的發貨人和收貨人時，必須都要帶上他們所在國的國家代碼和企業代碼（具體代碼請查詢附件）。必須申報聯系人和聯系電話。
2) 要注意使用中國海關規定的信息輸入格式。
3) 要注意艙單信息輸入的時效。遠程的航線，需要在飛機抵達中國境內4小時前，完成艙單信息的申報；短途的航線（4小時以內的航程），需要在飛機起飛前完成艙單信息的申報。
4) 如果上述三項有任何一項錯誤，都直接導致艙單信息傳輸失效，因而造成無法及時通關。必須在中國境內補錄艙單信息后，才能正常清關。
請在主單（MAWB）的任何空白處，打上貴司英文全稱，作為 NOTIFY PARTY顯示出來，以便我司更好的辨識為貴司的貨物。否則，大順監管庫就分不清是誰家的貨，耽誤到貨通知的發送，導致延誤放行提貨時間；
如果您的貨物涉及到重要的正本官方文件，準備隨機或者隨著貨物過來，例如ATA單證冊或者外方提供的原產地證和相關正本文件等，一定要友情提醒海外代理，須要謹慎裝放，裝訂結實，避免造成丟失遺漏的情況。
關于破損記錄的取得。提貨司機或貨物代理人到庫房提貨后，發現貨物有破損現象，應及時與大順庫房操作人員及時反饋。破損記錄的出具人是國際運輸的承運人，而不是監管庫。對于明顯出現破損的貨物，承運人的地面服務公司（國航和BGS）會隨貨帶有正式的破損記錄，對于輕微剮蹭、破損不明顯的貨物，一般情況下很難取得正式的破損記錄，大順監管庫可以協助客戶向承運人追要破損記錄。

如何才能把空運貨物進入到大順公司的進口監管庫？
進口空運貨物要進入大順公司監管庫，在制單時，要求貴司的海外代理公司將主單（MAWB）的收貨人按以下內容填制，一定要把大順公司的英文名稱完整地打在第一行：
Daysun Express (Beijing) Ltd.
Room 301, Building C, Hangcheng Plaza, No.2, JinsuiRoad, Shunyi District, Beijing? P.R. China 101300
Contact: Marilyn Ma
Tel: 00861069478291
CNE ID: USCI+911101137560356337

另外，在主單（MAWB）的“品名描述”欄目中打上“CONSOLIDATED SHIPMENT”字樣，只有打了這幾個單詞，中國海關才認定是“集貨”運輸，分單（HAWB）才會被海關分撥到大順的二級監管庫。
對于分單的填制有沒有什么要求？
分運單上的收發貨人應為實際的買賣方。分運單上的品名描述應為實際貨物名稱，不能打產品的統稱。
到大順換單，需要什么文件資料？換單和提貨的地址和聯系人？
1)需分單收貨人蓋公章的正本介紹信
2)調單地址：北京市順義區金穗路2號航城廣場C座301室，聯系電話： 010-69478271；工作手機號：13164239839
3)提貨地址：北京市順義區天竺綜合保稅區口岸操作區E03跨17號庫，聯系電話： 010-80486033
大順庫節假日是否可以提貨？
可以提貨！需提前一天通知大順調單客服報備并完成了換單和結費。這是大順公司服務的一大特色，只要客戶需要，我們總在那里，為您服務！
為什么分單需要補錄？
當前此票貨物的艙單信息狀態不符合中國海關的要求，需要對原始艙單數據進行完善，因此我們需要在目的港進行原始艙單補錄工作。
若艙單不正常，也可以幫忙補錄艙單信息嗎？
可以的。如果航司指定的地面服務公司是BGS的話，當天補錄好艙單沒問題；如果是國航的那邊話，那就需要視情況而定了。因為國航需要提供艙單補錄表，補錄前需要提前找航司蓋章，再找國航柜臺補錄，國航柜臺每天補錄只到16點，16點后遞交補錄申請的就只能第二天在進行補錄工作。
在國外始發站，為什么有掛不上艙單的情況？
通常原始艙單數據是承運人（航空公司）在飛機起飛前進行上傳的，經常會遇到承運人漏傳，延遲上傳，錯傳等問題，導致貨物已經落地還沒有原始艙單信息的情況。
對入一級庫危品的尺寸、重量、倉儲時限有哪些要求？
首都機場的危險品倉庫，對尺寸和重量沒有具體的要求，一般是要遵循航空公司的具體要求而定。關于倉儲時限，廣義來說是沒有上限要求的，存放時間越長支付的倉儲費用越高。但由于北京首都的特性，階段性會有針對危險品貨物的臨時管控要求，例如貨物到港7天內要提離，否則請安排退運等要求。
哪些入普貨庫？哪些入冷庫？危品庫？
貨物的具體存放地是根據貨物的性質而定，通常在國際空運的運單上有明確的貨物描述指令，例如危險品貨物會有“dangerous goods”的字樣，冷凍貨物會有“DRY ICE”或“-18℃”的字樣，同時貨物外包裝上也會體現。
在貨物上貼標簽/或者拆箱看貨，能幫忙處理嗎？
在監管庫貼簽/換簽是不允許的，在庫房內有高清攝像頭，直通海關總署，實時監控庫內的一舉一動。如果是因為運單號重復的情況下，可以向海關寫申請書，申請移庫到海關查驗中心，在海關監管下操作換簽。拆箱看貨這個是肯定不允許的，看看外包裝的嘜頭或者幫忙給貨物外包裝拍照都是可以操作的。

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